連日來(lái)，不少市民每天中午都能在南充火車站看到最新的CRH2型和諧號(hào)動(dòng)車組。根據(jù)安排，從11月30日開(kāi)始，俗稱“子彈頭”的CRH2型和諧號(hào)動(dòng)車組開(kāi)始試跑達(dá)成線。
　　記者昨日從南充火車站獲悉，在本月底或是明年春運(yùn)啟動(dòng)時(shí)，達(dá)成線上將會(huì)出現(xiàn)更多的CRH2型動(dòng)車組。
　　試跑達(dá)成線
　　新型“子彈頭”串起成渝南
　　昨日中午，記者在南充火車站看到，站臺(tái)軌道上停靠著一輛白藍(lán)相間的動(dòng)車組列車，車頭上面清晰地寫著CRH2幾個(gè)字。 CRH2型和諧號(hào)動(dòng)車組與目前在達(dá)成線上跑的CRH1型和諧號(hào)動(dòng)車組相比，外觀區(qū)別主要在車頭，CRH2型的車頭更細(xì)更長(zhǎng)一些，而CRH1型的車頭更顯方正一些。南充火車站相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，達(dá)成線上跑的動(dòng)車組列車主要是CRH1型動(dòng)車組，時(shí)速在200公里左右，此次試跑達(dá)成線的CRH2型動(dòng)車組，從11月30日開(kāi)始，每天從重慶開(kāi)出，中午12時(shí)40分到達(dá)南充，13時(shí)20分開(kāi)往成都，串起了成渝南3座城市。
　　昨日中午，記者在CRH2型動(dòng)車組內(nèi)部看到，CRH2型空間比CRH1型更為寬敞，前后座位之間的距離更大。一名乘務(wù)員介紹說(shuō)，因?yàn)镃RH1型車廂寬度約2米，按照“一邊三一邊二”的座位搭配，中間的人行通道更為寬敞，兩人基本可以并肩而行。在一等座車廂里記者看到，座椅右手邊有折疊桌子，左手邊則是視頻、音頻調(diào)節(jié)，可以插上耳機(jī)，看視頻聽(tīng)音樂(lè)。另外，CRH2型動(dòng)車組還有更多的人性化設(shè)計(jì)，如在4號(hào)車廂就有一個(gè)為方便殘疾人等特殊人群的衛(wèi)生間，為座便設(shè)計(jì)，一旁還有嬰兒護(hù)理臺(tái)，乘客可以將嬰兒放在臺(tái)上換尿布。
　　南充火車站相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)， CRH2型定員613人，運(yùn)行時(shí)速最高可達(dá)250公里，與CRH1型車相比，加速更快。
　　“目前，CRH2型和諧號(hào)動(dòng)車組還屬于試跑達(dá)成線階段�！蹦铣浠疖囌鞠嚓P(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，本月28日，鐵路部門將進(jìn)行年底調(diào)圖，根據(jù)目前的調(diào)圖方案，從本月28日起，CRH2型和諧號(hào)動(dòng)車組將正式跑上達(dá)成線，取代部分CRH1型和諧號(hào)動(dòng)車組。到時(shí)，市民出行將會(huì)更加方便、舒適。
　　12月28日
　　營(yíng)山開(kāi)通動(dòng)車組
　　記者昨日同時(shí)從南充火車站獲悉，備受市民關(guān)注的營(yíng)山開(kāi)行動(dòng)車組方案已經(jīng)“出爐”。根據(jù)目前的開(kāi)行計(jì)劃，本月28日，營(yíng)山站將始發(fā)3趟動(dòng)車組，其中一趟開(kāi)往南充，兩趟開(kāi)往成都，這3趟動(dòng)車組在南充至營(yíng)山之間開(kāi)行時(shí)刻與目前開(kāi)行的“小運(yùn)轉(zhuǎn)”列車大致相同。具體開(kāi)行方案為：一趟動(dòng)車組從南充開(kāi)往營(yíng)山后，又從營(yíng)山開(kāi)往成都；另有兩趟動(dòng)車組從成都開(kāi)往營(yíng)山，途中�？磕铣�。到達(dá)營(yíng)山后，一趟動(dòng)車組從營(yíng)山開(kāi)往南充，一趟動(dòng)車組從營(yíng)山開(kāi)往成都，并在南充站停靠�！盃I(yíng)山火車站開(kāi)行動(dòng)車組后，南充站至成都站又將增開(kāi)兩趟動(dòng)車組�！蹦铣浠疖囌鞠嚓P(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)。
　　根據(jù)安排，營(yíng)山開(kāi)通動(dòng)車組后，南充至營(yíng)山之間的“小運(yùn)轉(zhuǎn)”列車將停運(yùn)。南充火車站相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，因?yàn)槟铣渲翣I(yíng)山之間增開(kāi)了3對(duì)動(dòng)車組，因此不會(huì)影響市民的出行。“就相當(dāng)于是動(dòng)車組取代了小運(yùn)轉(zhuǎn)�！蹦铣浠疖囌鞠嚓P(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)。
　　據(jù)了解，營(yíng)山火車站客流量較大，平時(shí)每天有近3000人出行，在高峰時(shí)期達(dá)到七八千人，途經(jīng)營(yíng)山火車站的火車有20多對(duì)，主要是達(dá)成線以及到北京、上海、廣州等地的火車。為了迎接動(dòng)車組的開(kāi)通，去年11月，營(yíng)山火車站升級(jí)改擴(kuò)建工程啟動(dòng)，升級(jí)改造包括對(duì)站臺(tái)的加高、加長(zhǎng)，增加雨棚等設(shè)施，火車站站前廣場(chǎng)美化、亮化，以及動(dòng)車組所需的候車室和檢票口裝修，目前一二站臺(tái)改造已經(jīng)結(jié)束。

發(fā)布日期：2013-12-04